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交通运输部公路建设项目评标专家应该如何申请?

2019-05-25 03:07 来源:凤凰社

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  交通运输部公路建设项目评标专家应该如何申请?

 
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交通运输部公路建设项目评标专家应该如何申请?

2019-05-25 15:27:00 环球网 张阳 分享
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百度 青年拔尖人才平台由4个部门共同负责。

  【环球网智能报道 记者 张阳】城市交通管理中一直存在一个顽疾就是“中国式过马路”现象,凑够一群人就走,不管红绿灯,不仅映照出规则意识淡薄的尴尬,而且隐藏着交通事故的危险,但是因为涉及人员众多,发生频次高,在管理规范上一直存在较大难点,近日济南市交警部门首次采用人脸识别系统对这一现象进行治理,对闯红灯的行人进行处罚和曝光。

  据介绍,针对行人闯红灯身份难确定的问题,目前,交警部门已研发行人、非机动车闯红灯自动抓拍设备,首次通过人脸识别技术自动确认违法人身份信息。

  红灯亮起时,如果有行人通过人行横道,将自动启动抓拍功能,将行人进入、通过人行道的过程合成四张照片,还有一段录像。然后对人脸特征进行抠像处理,再和省厅的人像采集比对系统对接,进行人脸比对识别,一旦确认违法行为人,该人的违法信息将被录入公安交通管理诚信信息平台。公安交警部门还会将当事人交通违法信息函告其工作单位或社区居委会,并通过电视媒体和网络平台进行同步曝光,这下闯红灯就糗大了,大大提高了这种“小恶”的违法成本。

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